Fahrrad-Tracker (GPS oder Bluetooth): Bekommt man damit sein gestohlenes Fahrrad zurück?

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Fahrrad-Tracker (GPS oder Bluetooth): Bekommt man damit sein gestohlenes Fahrrad zurück?

GPS-Fahrradtracker gibt es schon seit langem. Zumindest so lange, wie ich über Fahrradsicherheit schreibe! Aber in dieser Zeit haben sie sich nicht sonderlich durchgesetzt. Sie bleiben ein Nischenprodukt.

Ich glaube jedoch nicht, dass das an einem Desinteresse der Radfahrer liegt. Eine Umfrage von Stolen Ride UK aus dem Jahr 2016 ergab, dass 65 % der Befragten glauben, dass “eine bessere Verfügbarkeit von kostengünstigen Ortungsgeräten dazu beitragen wird, mehr gestohlene Fahrräder wiederzufinden”. Das ist eine beachtliche Zahl.

Ich glaube eher, dass die Fahrrad-Tracker bisher einfach nur ein bisschen unsinnig waren!

Aber die Technik wartet auf niemanden. Und bei ihrem unaufhaltsamen Fortschritt ist es unvermeidlich, dass die GPS-Tracker immer besser werden.

Sind wir schon an einem Punkt angelangt, an dem sie zu einem unverzichtbaren Instrument im Kampf gegen Fahrraddiebstahl werden? Davon muss ich noch überzeugt werden. Werfen wir also einen Blick auf das, was derzeit verfügbar ist.

– Was brauchen wir von einem guten Bike Tracker?

Doch zunächst einmal: Was sind die wesentlichen Bestandteile eines guten Fahrrad-Trackers?

Einfach einzurichten und zu installieren

Lange Batterielebensdauer

Schnell und einfach zu laden

Schwierig für einen Dieb zu entdecken oder zu entfernen

Effektive Ortung!

Hergestellt von einer Firma, die nicht pleite geht!

Einfach einzurichten und zu installieren

Technisch gesehen sind Fahrrad-Tracker ein kompliziertes Teil der Ausrüstung. Aber so komplex sie auch unter der Haube sind, sie sollten für uns einfach einzurichten sein.

Wollen Sie Ihr Fahrrad tracken, sollten sie auch darauf achten, dass es einfach sein sollte, den Fahrradtracker mit der Smartphone-App zu verbinden (die ebenfalls intuitiv zu bedienen sein sollte) und das Gerät einfach am Fahrrad zu befestigen.

– Lange Akkulaufzeit

Im Idealfall möchte niemand den Akku seines Fahrrad-Trackers sehr oft aufladen müssen. Für manche Menschen ist dies jedoch wichtiger als für andere.

Für Leute, die ihr Fahrrad drinnen in der Nähe einer Steckdose aufbewahren, ist das weniger wichtig als für jemanden wie mich, dessen Fahrrad immer draußen steht.

– Schnell und einfach aufladen

Wie merkt man, wenn der Akku leer ist? Muss man zum Aufladen den gesamten Fahrrad-Tracker oder nur den Akku herausnehmen? Wie einfach ist das? Wie oft ist das der Fall?

Wie lange dauert es, bis er vollständig aufgeladen ist? Wenn er für uns leicht zu entfernen ist, bedeutet das auch, dass er für einen Dieb leicht zu entfernen ist?…

– Schwierig für einen Dieb zu entdecken oder zu entfernen

Hier gibt es drei Ansätze:

Versuchen Sie, den Fahrradtracker vollständig zu verstecken (z. B. im Rahmen)

Versuchen Sie, den Fahrrad-Tracker als etwas anderes zu tarnen (z. B. in einer Fahrradlampe)

das Fahrrad ganz offen und offensichtlich mit einem Peilsender zu versehen.

Bei der versteckten Variante muss der Tracker an einem Ort versteckt werden, an dem ein Dieb höchstwahrscheinlich nicht suchen wird. Aber wird dies den Zugang zum Aufladen des Geräts erschweren? Und hat ein versteckter Fahrradtracker ein schwächeres Signal?

Bei der getarnten Option muss der Fahrrad-Tracker völlig unerkennbar sein. Aber auch hier gilt: Wird der Zugang und das Aufladen dadurch erschwert? Und was ist, wenn ein Dieb das Bauteil stiehlt, als das der Fahrradtracker getarnt ist?!

Und wird ein Dieb durch die Tatsache, dass das Fahrrad eindeutig mit einem Tracker geschützt ist, ausreichend abgeschreckt? Wie können wir verhindern, dass ein Dieb den Tracker stiehlt? Wird er seinen Frust an dem sichtbaren Fahrradtracker auslassen und ihn zerstören?

– Effektives Tracking!

Das ist natürlich die wichtigste Aufgabe eines jeden Fahrradtrackers. Wie wir sehen werden, gibt es große Unterschiede in der Art und Weise, wie sie funktionieren.

Aber die Quintessenz ist: Wenn Ihr Fahrrad gestohlen wird, sollten Sie in der Lage sein, es genau an seinen neuen Standort zu verfolgen!

– Hergestellt von einer Firma, die nicht pleite geht!

Wenn ein Unternehmen, das Fahrradschlösser herstellt, Pleite geht, ist das nicht schlimm. Das Fahrradschloss wird immer noch funktionieren. Wenn jedoch eine Firma für Fahrrad-Tracker pleite geht, ist das ein größeres Problem.

Egal, ob sofort oder nach einer gewissen Zeit, die Software wird nicht mehr funktionieren und Ihr Fahrradtracker wird nutzlos sein. Es gibt zahllose Beispiele von über Kickstarter finanzierten Tracking-Geräten, die toll aussehen, gut funktionieren und dann pleite gehen (der Iota-Tracker ist ein Beispiel für einen meiner Favoriten)!

Ein guter Fahrradtracker muss also viele Dinge gut machen. Und nicht nur, dass es hier einige Konflikte gibt (z. B. leichter Zugang für uns vs. schwieriger Zugang für Diebe), die unterschiedlichen Lebensumstände der verschiedenen Radfahrer bedeuten, dass wir viele verschiedene Prioritäten haben, was wir von unseren Trackern brauchen.

Glücklicherweise wird das Angebot an Fahrrad-Trackern immer größer, so dass die Chance, etwas zu finden, das für uns funktioniert, größer denn je ist…

– GPS oder Bluetooth

Fahrradtracker verwenden eine von zwei Technologien: GPS oder Bluetooth. Und die Art und Weise, wie die beiden Technologien die eigentliche Ortung durchführen, ist sehr unterschiedlich.

Ohne zu sehr ins technische Detail zu gehen (das ich nicht wirklich verstehe und das Sie nicht wirklich brauchen), sind die wichtigsten Unterschiede…

GPS-Fahrradtracker kommunizieren mit Ihrem Smartphone über Satellit. Und dafür brauchen sie normalerweise eine SIM-Karte. Der große Vorteil von GPS-Fahrradtrackern ist, dass sie genaue Echtzeit-Standortinformationen direkt an Ihr Handy senden, und zwar aus einer unbegrenzten Reichweite und unabhängig von anderen Geräten oder Personen.

Mit anderen Worten: Wenn der Tracker eine Verbindung zu einem GPS-Satelliten herstellen kann und Ihr Telefon eine Verbindung zu einem GPS-Satelliten herstellen kann, spielt es keine Rolle, wie weit Ihr Fahrrad entfernt ist, Sie können seinen genauen Standort sehen (mit einer Genauigkeit von 2 oder 3 Metern).

Der Leitfaden für Anfänger bei der Auswahl des perfekten Fahrrads

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Der Leitfaden für Anfänger bei der Auswahl des perfekten Fahrrads

Ich war schon immer ein Fahrradpurist. Bis vor kurzem fuhr ich mit demselben Fahrrad, das ich zu meinem 10. Geburtstag bekommen hatte. Sicher, es brachte mich immer noch ans Ziel, aber es war definitiv Zeit für ein Upgrade. Als absoluter Anfänger musste ich feststellen, dass die Wahl des richtigen Fahrrads nicht so einfach ist, wie ich dachte. Von der Rahmengröße bis hin zu zusätzlichen Funktionen – hier erfahren Sie, wie Sie Ihr perfektes Fahrrad finden.

– Wählen Sie den richtigen Fahrradtyp für Ihre Bedürfnisse

Als ich in mein örtliches Fahrradgeschäft kam und gefragt wurde, was ich suche, hatte ich keine Ahnung, was ich sagen sollte, außer: “ein richtig cooles Fahrrad”. Ich wusste nicht, wo ich anfangen sollte, also sagte ich, ich wolle nur etwas, mit dem ich durch die Nachbarschaft fahren könne. Schon da entdeckte ich, dass es verschiedene Möglichkeiten gab.

Die National Bicycle Dealers Association (NBDA) listet hier die allgemeinen Fahrradtypen auf, die in den meisten Geschäften zu finden sind. Wahrscheinlich kennen Sie den Unterschied zwischen einem Mountainbike und einem Cruiser (siehe Abbildung oben), aber es gibt noch einige andere Typen dazwischen. Hier ist eine kurze Aufschlüsselung:

*Mountainbikes: Sie sind robust und für den Einsatz im Gelände gedacht, können aber auch auf dem Asphalt benutzt werden.

*Rennräder: Für den Gebrauch auf dem Bürgersteig, z. B. für Fahrten in der Stadt. Gebaut für Geschwindigkeit.

*Hybrid-Fahrräder: Eine Kreuzung aus Mountainbike und Rennrad. Nicht so schnell wie Rennräder und nicht so robust wie Mountainbikes, aber gut für Pendler geeignet.

*Cruiser: Ein lässiges Fahrrad für, Sie wissen schon, Fahrten. Die Art von Fahrrädern, mit denen die Leute an den Strandpromenaden fahren.

In dieser Infografik werden die verschiedenen Fahrradtypen auch für Anfänger sehr gut aufgeschlüsselt. Natürlich gibt es noch eine ganze Reihe weiterer spezieller Fahrradtypen: Tandems, BMX-Räder, Fahrräder mit fester Gangschaltung. Aber für uns Anfänger sind diese vier ein guter Anfang. Ich wollte ein gutes Transportrad, aber vielleicht auch eines, mit dem ich auf nahe gelegenen Wegen fahren konnte.

– Berechnen Sie, wie viel Sie ausgeben wollen

Es versteht sich von selbst, dass Fahrräder teuer sein können. Die Preisspanne reicht jedoch von hundert bis zu mehreren tausend Euro, je nachdem, was man kauft. Ebicycles.com sagt, dass Anfänger mindestens ein paar hundert Dollar ausgeben müssen, und CostHelper schlüsselt die Preispunkte auf (Hervorhebung von uns:)

*Der untere Bereich liegt bei 80 bis 300 Dollar. In der Regel sind diese einfachen Metallrahmen einfach nur funktionell, wenn auch oft noch schick. Target verkauft Low-Range-Modelle von zahlreichen Marken, darunter Huffy und Forge.

*Fahrräder der mittleren Preisklasse kosten 300 bis 1.000 Dollar. Diese Fahrräder aus Aluminium oder leichterem Metall eignen sich am besten für alltägliche Fahrten, da ihre hochwertigeren Räder, Ketten und Pedale ihre Haltbarkeit erhöhen.

*Fahrräder der oberen Preisklasse kosten 1.000 $ und mehr. Diese Modelle bestehen in der Regel aus den leichtesten Metallen, einschließlich Karbon und Titan, und sind für den anspruchsvollen täglichen Gebrauch oder für leichte Wettkämpfe konzipiert. Die Fahrer können sich ihr eigenes Modell in einem Geschäft oder online zusammenstellen, indem sie aus verschiedenen Rahmengrößen, Farben und Laufradtypen wählen.

Sie können auch gute, erschwingliche Fahrräder aus zweiter Hand finden

Rudern

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Rudern

Rudern, Antrieb eines Bootes mit Hilfe von Rudern. Die Sportart umfasst Wasserfahrzeuge, die als Muscheln (in der Regel mit acht Rudern) und Skulls (mit zwei oder vier Rudern) bezeichnet werden und hauptsächlich auf Binnenflüssen und Seen betrieben werden. Der Begriff Rudern bezieht sich auf die Verwendung eines einzelnen Ruders, das in beiden Händen gehalten wird, während beim Skullen zwei Ruder verwendet werden, von denen jedes in jeder Hand gehalten wird.

Beim Wettkampfrudern ist das Ruder ein Holzschaft mit einem abgerundeten Griff an einem Ende und einem geformten Blatt am anderen Ende. Der Schaft besteht in der Regel aus zwei Hälften, die ausgehöhlt und zusammengeklebt werden, um Gewicht zu sparen und die Flexibilität zu erhöhen. Das Blatt – eine dünne, verbreiterte Fläche – ist entweder flach oder an den Seiten und an der Spitze leicht gebogen, um einen festen Griff im Wasser zu gewährleisten. Der Webstuhl, der mittlere Teil des Ruders, ruht entweder in einer Kerbe oder einem Ruderschloss (Ruderschloss) oder zwischen Lochstiften am Dollbord (Oberkante) des Bootes, um als Drehpunkt des Ruders zu dienen. Der Webstuhl wird an dieser Kontaktstelle durch eine kurze Hülse aus Leder oder Kunststoff vor Verschleiß geschützt. Die Ruder haben feste Leder- oder verstellbare Metall- oder Kunststoffmanschetten, sogenannte Knöpfe, um ein Abrutschen nach außen zu verhindern. Im Rudersport werden die Ruder als Skulls bezeichnet.

– Geschichte

Rudern war ursprünglich ein Transportmittel. Galeeren, die als Kriegs- und Staatsschiffe eingesetzt wurden, waren im alten Ägypten (auf dem Nil) und später im Römischen Reich (auf dem Mittelmeer) mindestens vom 25. Jahrhundert v. Chr. bis zum 4. Auch für die Angelsachsen, Dänen und Norweger war das Rudern eine wichtige Ergänzung zum Segeln bei ihren militärischen Vorstößen auf dem Wasser. Das Rudern in England, sowohl mit kleinen Booten als auch mit Kähnen, begann auf der Themse bereits im 13. Jahrhundert und führte zu einer Gesellschaft von Wasserfahrern, die Passagiere in und um London die Themse hinauf, hinunter und über die Themse transportierten. Die Wetteinsätze der Passagiere in verschiedenen Booten führten im 16. Jahrhundert zu zunächst improvisierten und später organisierten Rennen. Zu Beginn des 18. Jahrhunderts gab es mehr als 40.000 livrierte Schiffer. Das Doggett’s Coat and Badge, ein organisiertes Wasserfahrerrennen, wird seit 1715 jährlich veranstaltet. Die Wassermänner waren natürlich Profis, und die Regatten, die im 18. Jahrhundert veranstaltet wurden, waren ebenfalls professionell. Eine ähnliche Form von Rennen der Fährleute in den Vereinigten Staaten begann Anfang des 19. Jahrhunderts.

Das Rudern in Sechs- und Acht-Ruder-Booten begann als Vereins- und Schulsport für Amateure um diese Zeit in England und etwas später in den Vereinigten Staaten. In den 1820er Jahren begannen an den Universitäten von Oxford und Cambridge organisierte Wettkämpfe, die 1839 in der Henley-Regatta (ab 1851 Henley Royal Regatta) ihren Höhepunkt fanden und bis heute andauern. Rudern als Sport entwickelte sich von den 1830er bis zu den 60er Jahren in Australien und Kanada und wurde im gleichen Zeitraum in ganz Europa und in den Vereinigten Staaten populär. (An den Universitäten Harvard und Yale wurden 1851 die ersten Rennen ausgetragen; die erste offene Regatta für Amateure fand 1872 statt). Das ganze Jahrhundert hindurch war der professionelle Rudersport ein beliebter Sport.

In dieser Zeit entstanden lokale und nationale Amateur- und Profiverbände, und 1892 wurde die Fédération Internationale des Sociétés d’Aviron (FISA; der Internationale Ruderverband) gegründet. Es wurden Wettkämpfe im Rudern (für Achter-, Vierer- und Zweiermannschaften) und im Skullen eingeführt. Bei Achter-, Vierer- und Zweier-Rennen gibt es auch einen Steuermann, der am Heck sitzt, steuert, den Schlag vorgibt und allgemein die Strategie des Rennens bestimmt. Ruderwettbewerbe bei den Olympischen Spielen gibt es für Männer seit 1900 und für Frauen seit 1976.

– Die Strecke und die Ausrüstung

Nach den FISA-Regeln finden alle Rennen auf einer geraden Strecke von 2.000 Metern auf ruhigem Wasser statt, wobei jede Mannschaft oder jeder Ruderer in einer separaten, mit Bojen markierten Bahn fährt. Die Länge der Rennboote reicht von 18,9 m (62 Fuß) für einen Achter, 13,4 m (44 Fuß) für einen Vierer und 10,4 m (34 Fuß) für einen Zweier bis zu 8,2 m (27 Fuß) für einen Einer. Es gibt keine Spezifikationen für das Gewicht, das je nach verwendetem Material variiert und von 14 Kilogramm (30,8 Pfund) für einen Skull bis zu 96 kg (212 Pfund) oder mehr für eine Schale für Achter reicht. Größe, Form und Gewicht der Ruder sind ebenfalls nicht festgelegt, aber sie sind im Allgemeinen etwa 4 Meter lang und wiegen etwa 3,6 kg.

Die richtige Verwendung eines Rudergeräts

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Die richtige Verwendung eines Rudergeräts

Das Rudergerät, das früher in den hinteren Räumen des Fitnessstudios stand, erfreut sich immer größerer Beliebtheit – so sehr, dass es inzwischen ganze Boutique-Studios gibt, die sich diesem Gerät und seinen fantastischen Vorteilen für den ganzen Körper widmen. Trusted Source

Aber das Gerät kann anfangs einschüchternd wirken. Soll ich mit den Beinen oder den Armen führen? Sollten sich meine Schultern wund anfühlen? Und warum rutschen meine Füße ständig aus den Riemen?

Da sind Sie nicht allein. Das Wichtigste, woran Sie denken sollten, ist: “Es geht um Kraft, nicht um Geschwindigkeit”, sagt Melody Davi, Leiterin der Ausbilderabteilung bei SLT. Wenn Sie mit einem schmerzenden Rücken aus dem Ruderkurs kommen, machen Sie es falsch, sagt Davi.

Konzentrieren Sie sich stattdessen auf den Einsatz der Powerhouse-Muskeln Ihres Unterkörpers – Gesäßmuskeln, Kniesehnen, Quads – um sich nach außen zu drücken und dann sanft wieder hineinzugleiten. Bevor wir uns mit der Technik befassen, möchte ich Ihnen zwei Begriffe nennen, die Ihnen bei Ihrem Training helfen werden:

– Begriffe des Ruderns

– Schläge pro Minute

So oft rudern Sie in einer Minute (Schlagzahl). Halten Sie diese Zahl bei 30 oder weniger, sagt Davi. Denken Sie daran: Es geht um Kraft, nicht darum, Ihren Körper hin und her zu schleudern.

– Zwischenzeit

Das ist die Zeit, die Sie brauchen, um 500 Meter zu rudern (oder ein Drittel einer Meile). Streben Sie eine Zeit von 2 Minuten oder weniger an. Um Ihr Tempo zu erhöhen, müssen Sie mehr Kraft aufwenden – pumpen Sie Ihre Arme nicht nur schneller.

– So beherrschen Sie die richtige Form des Ruderns auf dem Gerät

1. Versuchen Sie Beinisolationen

Beginnen Sie damit, das Ruder mit gestreckten Armen zu halten, die Knie zu beugen und das Gewicht auf die Fußballen zu verlagern. Diese Position nennt man den “Fang”.

Drücken Sie sich mit geradem Rücken und angespannter Körpermitte nur mit den Beinen nach hinten und rollen Sie die Füße ab, sodass sie flach sind, wenn die Beine gestreckt sind. Lassen Sie die Arme durchgehend gestreckt.

2. Armisolationen hinzufügen

Nachdem Sie sich daran gewöhnt haben, mit dem Unterkörper zu stoßen, üben Sie Armisolationen. Ziehen Sie das Ruder mit gestreckten Beinen zur Brust. Beugen Sie die Ellbogen zur Seite und berühren Sie das Ruder knapp unter der Brust.

Halten Sie das Ruder leicht fest (mehr dazu weiter unten) und ziehen Sie das Ruder mit dem oberen Rücken (nicht mit den Schultern oder dem Bizeps) zu sich heran. Spannen Sie die gleichen Muskeln an wie beim Rudern in gebeugter Haltung.

3. Bringen Sie alles zusammen

Mit geradem Rücken, angespannter Körpermitte und den Fußballen fest in den Riemen drücken Sie sich zunächst mit dem Unterkörper nach hinten und ziehen dann mit dem oberen Rücken die Hände zur Brust. Lassen Sie die Arme zur Basis hin los und beugen Sie die Knie, um wieder in die Ausgangsposition zu gleiten. Denken Sie dabei an: Beine, Arme, Arme, Beine.

Und noch ein Tipp: Nehmen Sie sich einen Takt Zeit, um sich nach außen zu drücken, und zwei Takte, um zurückzugleiten, sagt Davi. Mit anderen Worten: Die Rückwärtsbewegung sollte doppelt so schnell sein wie die Rückkehr in die Ausgangsposition.

– Häufige Ruderfehler und wie man sie behebt

– Fehler Nr. 1: Sie krümmen Ihren Rücken

Das bedeutet in der Regel, dass Sie Ihre Schultern die ganze Arbeit machen lassen.

Die Lösung: Beginnen Sie mit einer perfekten Körperhaltung.

Schieben Sie die Schultern nach hinten (zur offenen Brust) und nach unten (so dass keine Spannung im Nacken entsteht). Halten Sie Ihren Rücken gerade, indem Sie Ihre Körpermitte anspannen und tief atmen. Glauben Sie uns, es ist schwer, tief zu atmen, wenn Sie eine schlechte Körperhaltung haben.

– Fehler Nr. 2: Sie machen beim Rudern eine schöpfende Bewegung

Wenn Sie Ihre Knie beugen, bevor Ihre Arme beim Zurückkommen vollständig gestreckt sind, müssen Sie diese Schöpfbewegung machen, um zu vermeiden, dass Sie mit dem Ruder gegen Ihre Beine stoßen. Rudern ist eine Kettenreaktion, so dass eine schlechte Formwahl zu einer weiteren führen kann. Wie dieser nächste…

– Fehler Nr. 3: Sie heben Ihre Arme zu hoch

Enthaupte dich nicht mit dem Ruder! Wenn du das Ruder ganz bis zum Kinn hochziehst, ist das nicht nur eine schlechte Form, sondern bedeutet wahrscheinlich auch, dass du mehr Energie verbrauchst als nötig, sagt Davi.

Die Lösung: Bringen Sie das Ruder knapp unter der Brust zum Liegen.

Ziehen Sie das Ruder mit den Muskeln des oberen Rückens zur Brust. Am Ende jeder Ruderbewegung sollten die Ellbogen um mehr als 90 Grad gebeugt sein, und die Unterarme sollten sich auf gleicher Höhe mit dem Brustkorb befinden.

– Fehler Nr. 4: Sie lassen die Knie zur Seite sinken

Wir lieben es, uns zu entspannen, aber die Knie durchhängen zu lassen, ist ein bisschen viel für ein Workout. Das bedeutet wahrscheinlich, dass Sie die inneren Oberschenkelmuskeln nicht anspannen oder Ihre Hüftbeuger nicht aktivieren.

Die Lösung: Beenden Sie die Übung mit den Knien in einer Linie mit den Hüften.

10 Vorteile des Radfahrens

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10 Vorteile des Radfahrens

Radfahren ist eine schonende Art der aeroben Aktivität, die der Gesundheit und Fitness zugute kommt. Es ist eine nützliche Übung, die viele Menschen in ihren Alltag integrieren können, sei es als Transportmittel, als Freizeitaktivität oder als Wettkampfsport. Da es relativ einfach zu beginnen und für die meisten Fitnessniveaus geeignet ist, ist es eine beliebte körperliche Aktivität.

– Liste der gesundheitlichen Vorteile

Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) empfiehlt, dass Erwachsene jede Woche mindestens 150 Minuten mäßige aerobe körperliche Aktivität, wie z. B. Radfahren, ausüben.

Die Forschung zeigt, dass Radfahren zahlreiche gesundheitliche Vorteile bietet, darunter die folgenden.

 

1. Gesundheit des Herz-Kreislauf-Systems

Viele Forscher stellen fest, dass Radfahren zur Verbesserung der Herzgesundheit beitragen kann. Eine Studie aus dem Jahr 2017, Trusted Source, legt beispielsweise nahe, dass Menschen, die mit dem Rad zur Arbeit fahren, bemerkenswerte gesundheitliche Vorteile haben, darunter eine verbesserte Herz-Kreislauf-Funktion.

Pendler, die mit dem Rad zur Arbeit fahren, haben nicht nur ein um 46 % geringeres Risiko, an einer Herz-Kreislauf-Erkrankung zu erkranken, sondern auch ein um 52 % geringeres Risiko, an dieser Krankheit zu sterben.

Die Ergebnisse der Studie deuten auch darauf hin, dass das Radfahren zur Arbeit nicht nur die Herzgesundheit verbessert, sondern auch das Krebsrisiko verringern kann.

2. Blutdruck

Bluthochdruck (Hypertonie) ist bei manchen Menschen ein Risikofaktor für Herz-Kreislauf-Erkrankungen. Einige Experten sind der Meinung, dass körperliche Aktivität wie Radfahren die wichtigste Therapie zur Vorbeugung dieser Erkrankungen sein könnte.

Radfahren kann auch dazu beitragen, den Blutdruck über einen bestimmten Zeitraum hinweg zu senken. In der obigen Übersichtsarbeit wird festgestellt, dass der Blutdruck nach 3 Monaten um 4,3 % und nach 6 Monaten um 11,8 % sinken kann.

Eine Studie aus dem Jahr 2017 – Trusted Source – fügt hinzu, dass Radfahren eine wirksame Methode zur Senkung des Blutdrucks bei Menschen mit Typ-2-Diabetes ist.

3. Gewichtsmanagement

Eine systematische Übersichtsarbeit aus dem Jahr 2019 (Trusted Source) zeigt, dass Radfahren eine nützliche Übung ist, um Körperfett und Körpermasse zu reduzieren. Wer abnehmen möchte, muss sich gesund ernähren und sich ausreichend bewegen.

Radfahren kann bei der Gewichtskontrolle helfen, denn es erhöht den Stoffwechsel, baut Muskeln auf und verbrennt Körperfett. Außerdem ist es anpassungsfähig, d. h. man kann die Dauer und Intensität des Trainings an die eigenen Bedürfnisse anpassen.

Es gibt Hinweise darauf, dass eine Person je nach Körperbau mit moderatem Radfahren bis zu 300 Kalorien pro Stunde verbrennen kann. Erhöht man die Intensität, kann man in kürzerer Zeit noch mehr Kalorien verbrennen.

4. Gesundheit der Lunge

Radfahren kann auch zur Verbesserung der kardiorespiratorischen Gesundheit beitragen. Eine ältere Studie aus dem Jahr 2011 stellt fest, dass Radfahren für etwa 170-250 Minuten pro Woche die Lungengesundheit erheblich verbessern kann.

In einem Artikel von Trusted Source wird betont, dass Bewegung wie Radfahren sowohl für Menschen mit als auch für Menschen ohne Lungenerkrankung wichtig ist, um die Lunge gesund zu halten.

In anderen Untersuchungen stellt Trusted Source fest, dass körperliche Aktivität dem Immunsystem helfen kann, eine Person vor Atemwegsinfektionen wie SARS-CoV-2 zu schützen, das COVID-19 verursacht.

Regelmäßiges Radfahren kann auch dazu beitragen, die Lungenfunktion von Menschen mit einer Lungenerkrankung zu verbessern. So können Menschen mit chronisch obstruktiver Lungenerkrankung das Radfahren in ihr Lungenrehabilitationsprogramm einbeziehenTrusted Source.

5. Psychische Gesundheit

In einer Stichprobe von mehr als einer Million MenschenTrusted Source in den USA wurde Bewegung wie Radfahren mit einer besseren psychischen Gesundheit in Verbindung gebracht.

Eine Studie aus dem Jahr 2019, Trusted Source, zeigt ebenfalls einen Zusammenhang zwischen diesen beiden Aspekten sowie Verbesserungen bei einigen kognitiven Funktionen.

Neben der Verbesserung der kognitiven Funktionen kann regelmäßiger Sport dazu beitragen, Ängste und Depressionen zu verringern.

6. Fitness-Level

In vielen Leitlinien empfiehlt Trusted Source regelmäßige aerobe Übungen wie Radfahren, Gehen, Laufen oder Schwimmen. Radfahren kann besonders nützlich für die Fitness sein, da man die Intensität an die eigenen Bedürfnisse anpassen kann.

Eine Studie aus dem Jahr 2017 legt nahe, dass Menschen, die häufig Rad fahren oder das Radfahren in ihre körperlichen Aktivitäten einbeziehen, in der Regel fitter sind als Menschen, die andere körperliche Aktivitäten ausüben.

Dieselbe Studie stellt auch fest, dass etwa 90 % der Menschen, die mit dem Rad zur Arbeit fahren, die Richtlinien für körperliche Aktivität erreichen.

 

7. Geringe Belastung

Radfahren ist eine Sportart mit geringer Belastung und damit eine sichere Wahl für ältere Erwachsene und Menschen mit schwachen oder geschädigten Gelenken.

Orthopädische Chirurgen empfehlen das Radfahren auf ebenen Flächen oder in geschlossenen Räumen nach Operationen wie Hüft- und Knieprothesen. Durch die geringe Belastung kann das Training eine Vielzahl von Verletzungen und Behinderungen ausgleichen, ohne dass der Betroffene auf seine Aktivität verzichten muss.

8. Umweltfreundlich

Radfahren ist die nachhaltigste Art des Stadtverkehrs und verursacht praktisch keine Umweltschäden. Außerdem nimmt das Radfahren wenig Platz in Anspruch und ist für die Radfahrer und die öffentliche Infrastruktur wirtschaftlich. Das macht es ökologisch, sozial und wirtschaftlich nachhaltig.

9. Gleichgewicht und Koordination

Radfahren kann die motorischen Regionen im zentralen Nervensystem stimulieren und die Großhirnrinde aktivieren, was zur Verbesserung des motorischen Lernens und des Gleichgewichts beitragen kann.

Daher empfehlen Experten das Radfahren als Teil eines wirksamen Rehabilitationsprogramms für Menschen, die Gleichgewichtsstörungen und Probleme beim Gehen haben.

Radfahren kann auch zur Verbesserung der Rumpfstabilität beitragen, was wiederum Verletzungen vorbeugen kann.

10. Leicht zu erlernen

Radfahren ist eine relativ einfache und kostengünstige Art der körperlichen Betätigung, mit der man beginnen kann. Es erfordert keine besonderen Fähigkeiten und verbindet Mobilität mit körperlicher Aktivität, was es für große Teile der Bevölkerung zugänglich macht.

Die Menschen können das Radfahren auf vielfältige Weise in ihr Leben integrieren, z. B. zu Hause auf einem Indoor-Rad, als Pendelstrecke oder als Freizeitbeschäftigung.

Alles, was Sie beim Rudern bei den Olympischen Spielen in Tokio wissen müssen, vom Bug bis zum Heck

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Alles, was Sie beim Rudern bei den Olympischen Spielen in Tokio wissen müssen, vom Bug bis zum Heck

Berichtigung/Klarstellung: In einer früheren Version dieses Artikels wurden die Begriffe Backbord und Steuerbord falsch definiert. Backbord ist die rechte Seite des Bootes aus der Perspektive des Ruderers, der auf das Heck blickt, und Steuerbord ist die linke Seite.

Von Freitag, dem 23. Juli, bis Freitag, dem 30. Juli, werden Mannschaften aus 80 Nationen an der olympischen Ruderregatta auf dem Sea Forest Waterway in der Bucht von Tokio teilnehmen.

Zum ersten Mal in der olympischen Geschichte gibt es eine gerade Anzahl von Wettbewerben für Männer und Frauen – jeweils sieben. Somit gibt es eine gerade Anzahl von männlichen und weiblichen Athleten, insgesamt 526 Ruderer.

Einige Athleten werden mit zwei Rudern antreten, andere mit einem. Einige rudern allein in einem Boot, andere in einem Boot mit acht anderen. Hier finden Sie alles, was Sie wissen müssen, wenn Sie bei den Olympischen Spielen dem Rudern zuschauen.

– Ruderrichtung und Länge der Strecke

Rudern ist im Vergleich zu anderen Sportarten einzigartig, weil die Ruderer während des gesamten Rennens auf die Startlinie schauen und die Ziellinie erst sehen, wenn sie sie überqueren. Das Boot, auch Schale genannt, bewegt sich in die entgegengesetzte Richtung, in die die Ruderer schauen.

Das Ende des Bootes, das der Startlinie am nächsten ist, wird als “Heck” bezeichnet, das gegenüberliegende Ende, das zur Ziellinie zeigt, als “Bug”. Der Ruderer, der am dichtesten am Bug des Bootes sitzt, wird als “Bugplatz” bezeichnet. Die Plätze sind vom Bug bis zum Heck nummeriert, wobei der Bugplatz auch als “Platz 1” bezeichnet wird. Der Ruderer, der am dichtesten am Heck sitzt, wird “Schlagmann” genannt. In einem Achter könnte man den Schlagmannssitz auch als “8er-Sitz” bezeichnen. In einem Vierer könnte er als “Vierersitz” bezeichnet werden und so weiter.

“Links” und “rechts” werden im Rudersport als “Backbord” und “Steuerbord” bezeichnet, aber die Perspektive ist entscheidend. “Backbord” ist die rechte Seite des Bootes aus der Perspektive des Ruderers, der auf das Heck blickt. “Steuerbord” ist die linke Seite des Bootes aus der Perspektive des Ruderers.

Die olympische Regattastrecke ist 2.000 Meter lang, also etwa 1,25 Meilen. Seit ihrer Einführung 1976 bis 1988 ruderten die Frauen bei den Olympischen Spielen auf einer 1.000-Meter-Strecke. Auf der Rennbahn gibt es sechs Bahnen, und in jedem Lauf können maximal sechs Boote antreten. Jeder 500-Meter-Abschnitt wird durch eine große Boje markiert.

– Die sieben Boote bei den Olympischen Spielen

Bei den Olympischen Spielen gibt es sowohl für Männer als auch für Frauen sieben Disziplinen. Zunächst gibt es die Kehrboote – den Zweier ohne Steuermann, den Vierer ohne Steuermann und den Achter mit Steuermann. Die Ruderer rudern jeweils mit einem Ruder, das normalerweise einen Holzgriff hat. In der Regel sitzen sie in einer Konfiguration, bei der die Ruder abwechselnd auf der Backbord- oder Steuerbordseite liegen.

Ein Boot ist “gesteuert”, wenn es einen Steuermann (ausgesprochen “cox-in”) hat, die Person, die für die Steuerung des Bootes, das Coaching und die Motivation der Ruderer auf dem Wasser verantwortlich ist. Der Achter ist das einzige Boot mit Steuermann bei den Olympischen Spielen. Der Steuermann sitzt in der Regel gegenüber dem Schlagmann am Heck des Achters.

Sweep-Events werden durch die Anzahl der Ruderer im Boot und entweder ein “+” oder ein “-” gekennzeichnet, das angibt, ob es sich um ein Boot mit oder ohne Steuermann handelt. Der Zweier ohne Steuermann wird mit “2-“, der Vierer ohne Steuermann mit “4-” und der Achter mit Steuermann mit “8+” bezeichnet. Allen Bezeichnungen wird ein “M” oder “W” vorangestellt, um anzuzeigen, dass es sich um Männer oder Frauen handelt.

Dann gibt es noch die Ruderer – die Einer, die Doppelzweier, die Leichtgewichts-Doppelzweier und die Vierer. Ruderer schlagen mit zwei Rudern, die in der Regel kürzer sind als ein Kehrruder und einen Gummigriff haben. Bei den Skulls gibt es keinen Steuermann, so dass ein Ruderer das Boot mit einem am Fuß befestigten Ruderseil steuern muss.

Das Symbol “x” zeigt an, dass die Ruderer bei diesem Wettkampf rudern. Der Einer wird mit “1x” bezeichnet, der Doppelzweier mit “2x” und der Vierer mit “4x”. Der Leichtgewichts-Doppelzweier wird entweder als “LM2x” (Leichtgewichts-Männer-Doppelzweier) oder “LW2x” (Leichtgewichts-Frauen-Doppelzweier) bezeichnet.

Der Leichtgewichts-Doppelzweier ist das gleiche Rennen und Boot wie der offene Leichtgewichts-Doppelzweier, allerdings gibt es ein Höchstgewicht für jeden Ruderer im Boot und einen Bootsdurchschnitt. Die Olympischen Spiele in Tokio sollten die letzten Spiele für das Leichtgewichtsrudern sein, aber aufgrund der COVID-19-Pandemie wird es bis zu den Olympischen Spielen 2024 in Paris weitergeführt. Das Leichtgewichtsrudern wird durch das Küstenrudern ersetzt werden, möglicherweise bei den Olympischen Spielen 2028 in Los Angeles.

– Strategie im Rennen

Wenn Sie ein Rennen zu Hause im Fernsehen verfolgen, sehen Sie in regelmäßigen Abständen eine Grafik mit der “Schlagzahl” der Mannschaften auf dem Wasser eingeblendet. Der Steuermann kann die Schlagzahl seines eigenen Bootes über ein elektronisches Gerät in der Ruderschale, die so genannte “Cox-Box“, ablesen. Anhand dieser Informationen kann er die Ruderer während des Rennens anleiten.

Die Schlagzahl ist die Anzahl der Schläge pro Minute, die die Ruderer im Boot gemeinsam ausführen. Auch wenn der Schlag wie eine Bewegung aussieht, bei der nur der Oberkörper zum Einsatz kommt, wird die Kraft des Schlags durch die Antriebsbewegung der Beine erzeugt.

Die Schlagzahl einer Mannschaft ist zu Beginn in der Regel hoch (in einem Achter 45 bis 50 Schläge pro Minute). Danach pendelt sich die Schlagzahl auf ein nachhaltigeres Tempo ein (38 bis 40 Schläge pro Minute bei einem Achter). In der Mitte des Rennens können sich die Boote für einen “Power 10” entscheiden, bei dem die Ruderer ihre besten und härtesten 10 Schläge geben, um andere Mannschaften zu überholen.

Je nach Verlauf des Rennens beginnen die Boote mit dem Endspurt zur Ziellinie. Auf dieser Strecke von in der Regel 200 Metern könnte eine Mannschaft wieder in den Bereich ihrer Startschlagzahl kommen. Nachdem der Bug jedes Bootes die Ziellinie überquert hat und das Rennen beendet ist, rudern die Mannschaften fünf bis 10 Minuten lang, um sich abzukühlen.

Fahrradauswahl nach wissenschaftlichen Erkenntnissen – 10 zu berücksichtigende Faktoren

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Fahrradauswahl nach wissenschaftlichen Erkenntnissen – 10 zu berücksichtigende Faktoren

Wenn es Zeit für ein Upgrade ist, kann die Wahl des perfekten Fahrrads für einige von Ihnen verwirrend werden. Das heißt aber nicht, dass Sie das erstbeste Fahrrad nehmen sollten, vor allem, wenn es Ihr erstes ist. Die Suche nach professionellen Fahrrädern mit einem soliden Design und zusätzlichen Funktionen ist nie einfach. Dazu muss man genau wissen und verstehen, welche Art von Fahrrad man fahren möchte.

Nur wenn Sie wissen, wofür Sie Ihr neues Fahrrad nutzen wollen, können Sie das perfekte Fahrrad finden. Vielleicht möchten Sie ein Fahrrad für das Training, für Touren, für das Pendeln oder für Tagesausflüge in der Stadt. Manche Menschen brauchen robustere Fahrräder, um mit schwierigem Gelände und den damit verbundenen Unebenheiten, Schmutz, Wurzeln und Gras zurechtzukommen.

Es ist also nicht verwunderlich, dass es viele Faktoren gibt, auf die man achten sollte, bevor man sich für ein Fahrrad entscheidet.

1. Brauchen Sie ein neues oder ein gebrauchtes Fahrrad?

Hin und wieder, wenn man über den Kauf eines Fahrzeugs nachdenkt, scheint der Gedanke an ein gebrauchtes Fahrzeug zu einem niedrigeren Preis verlockend. Korrigieren Sie mich, wenn ich falsch liege, aber der Kauf eines gebrauchten Fahrrads ist eine hervorragende Möglichkeit, das Budget zu schonen, vor allem wenn Sie ein robustes Fahrrad für Abenteuerfahrten suchen.

Wenn Sie ein gebrauchtes Fahrrad kaufen wollen, müssen Sie sich eine Menge Fragen stellen, die Ihnen durch den Kopf gehen. Wie viele Kilometer ist das Fahrrad gefahren worden? Wie oft wurde es schon repariert? Ist eine regelmäßige Wartung des Fahrrads erforderlich? Und so weiter. Um ein hitziges Gespräch zwischen Ihnen und dem Verkäufer zu vermeiden, sollten Sie Folgendes wissen.

Es ist wichtig, dass Sie sich mit dem Antriebsstrang des Fahrrads vertraut machen. Es ist das System, das dafür verantwortlich ist, das Fahrrad vorwärts zu bewegen, ohne Kompromisse bei Gleichgewicht und Geschwindigkeit einzugehen. Der Antriebsstrang besteht aus den Kurbeln, der Kette, den hinteren Ritzeln, den vorderen Ritzeln, der Kettenschaltung und den Schalthebeln. Unabhängig davon, wie alt das Fahrrad ist, sollte der Antriebsstrang in der Lage sein, die Gänge ohne Widerstand zu schalten.

Wenn Sie als Anfänger wissen, wie schnell bestimmte Teile des Antriebsstrangs ausgetauscht werden müssen, können Sie gut abschätzen, wie viel Geld Sie dafür ausgeben würden. Wenn es nur annähernd so viel kostet wie ein nagelneues Fahrrad, lohnt sich der Kauf eines gebrauchten Fahrrads und die zusätzliche Arbeit nicht.

2. Die richtige Größe finden

Wenn Sie sich für die falsche Fahrradgröße entscheiden, werden Sie sich immer unwohl fühlen und sich nur langsam anpassen. Ganz zu schweigen davon, dass dies zu Nacken- und Rückenschmerzen und anderen Belastungsschäden führen kann. Andere Leser haben auch von Gleichgewichtsverlust, langsamer Fahrgeschwindigkeit und häufigen Stürzen berichtet.

Die richtige Fahrradgröße kann Fußprobleme und Steifheit verhindern. Aus diesem Grund müssen Sie alle Komponenten des Fahrrads berücksichtigen, bevor Sie sich für ein bestimmtes Modell entscheiden. Zu diesen Komponenten gehören:

Viele Fahrräder verfügen über eine verstellbare Lenkerhöhe, aber bei Fahrrädern mit fester Bauweise müssen Sie die richtige Passform ermitteln. Um ehrlich zu sein, habe ich festgestellt, dass Fahrräder mit festem Lenker viel stabiler sind als solche mit verstellbarem. Aber wenn Sie mehr als eine Person auf dem Fahrrad haben, ist letzteres durchaus geeignet.

3. Das richtige Bremssystem bestimmen

Fahrer mit Fahrrädern, deren Bremsen zu langsam arbeiten, sind anfällig für Unfälle und schwere Verletzungen. Um solche Gefahren zu vermeiden, müssen die Bremsen stets präzise und effizient arbeiten. Glücklicherweise gibt es für die meisten Fahrräder verschiedene Arten von Bremsen, die sich bei Profis und Anfängern immer größerer Beliebtheit erfreuen:

4. Die Wahl der richtigen Gangschaltung für ein Fahrrad

Bei Standard-Rennrädern und Hybridrädern finden Sie eine große Auswahl an Gängen. Manche Fahrräder haben nur einen Gang, andere bieten 30 oder mehr Gänge. Mit Hilfe von Kettenblättern, Ritzeln, Kurbeln und der Anzahl der Zähne auf den Ritzeln kann das Schaltungssystem des Fahrrads genauer und komplexer werden.

5. Haben Sie die richtige Laufradgröße?

Zu wissen, mit welcher Laufradgröße Sie arbeiten können, ist ein entscheidender Faktor bei der Auswahl Ihres idealen Fahrrads. Wenn Sie ein Neuling auf dem Gebiet des Fahrradkaufs sind, sind dies die Informationen, die Sie für einen guten Kauf wissen müssen. Es versteht sich von selbst, dass Fahrräder vielseitige Laufradgrößen bieten, die auf Ihren Fahrstil abgestimmt sind.

6. Vergessen Sie nicht, das Federungssystem auszuwählen

7. Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrrad lange hält

Wie können Sie die Haltbarkeit eines Fahrrads einschätzen, wenn Sie die Stärken und Schwächen des Rahmenmaterials nicht kennen? Fahrräder werden sowohl für den Wettkampf- als auch für den Freizeitbereich entwickelt. Sie können ein Fahrrad finden, das sowohl leicht als auch robust ist, oder eines, das beides ist.

8. Mit welchem Lenker fühlen Sie sich am wohlsten?

Die richtige Lenkerform zu finden ist das A und O für ein komfortables und müheloses Radfahren. Bei den vielen verschiedenen Fahrradtypen, die auf dem Markt erhältlich sind, ist es keine Option, sich für einen Lenker zu entscheiden, der Ihnen nicht gefällt. Ein falsch geformter Lenker kann auf lange Sicht zu Handgelenks-, Rücken- und Wirbelsäulenproblemen führen. Daher ist es wichtig, dass Sie Ihr Fahrrad beim ersten Mal richtig einstellen.

9. Wo würden Sie mit dem Fahrrad fahren?

Es ist wichtig, dass Sie sich überlegen, wie gut Sie fahren können und wo, denn dies bestimmt die Art des Fahrens, die Sie für eine lange Zeit betreiben werden. Wenn Sie vorhaben, mit Ihrem Fahrrad zu pendeln und häufig in öffentliche Verkehrsmittel ein- und aussteigen müssen, ist ein Klapprad die beste Wahl.

10. Die Wahl des richtigen Fahrradtyps

Sie haben die Wahl zwischen vielen Fahrrädern. Von Mountainbikes, die sich hervorragend für unbefestigte Straßen eignen, über Cruiser für Freizeitfahrer und Pendler bis hin zu Elektrofahrrädern für diejenigen, die einen zusätzlichen Schub brauchen. Es ist alles eine Frage der Vorlieben und der Leistung, besonders für Anfänger, die noch nie ein Fahrrad gekauft haben. Wenn Sie mehr darüber wissen wollen, schauen Sie sich den Elektrofahrrad-Kritiker an.

Warum Radfahren während der COVID-19-Pandemie gut für Sie ist

Frau Prof. Johanne Rupp COVID-19-Pandemie, immunsystems, radfahren No Comments

Warum Radfahren während der COVID-19-Pandemie gut für Sie ist

Jetzt, wo alle ihr Bestes tun, um sich an die soziale Distanz zu halten, wird ein anderer wichtiger Aspekt oft vergessen: ausreichende Bewegung. Ausreichende Bewegung verbessert das Immunsystem des Körpers und schützt so besser vor COVID-19.

Doch jetzt, wo die Fitnessstudios geschlossen sind und Sport im Freien in der Gruppe nicht mehr möglich ist, müssen viele Menschen umdenken: Wie komme ich zu ausreichend Bewegung? Die Antwort ist verblüffend einfach: Radfahren!

Radfahren schützt Sie in vielerlei Hinsicht vor COVID-19. Hier sind fünf Gründe, die Ihnen zeigen, warum das so ist, und ein cleverer Tipp für Einzelhändler und Gastronomen.

1. Stärkung des Immunsystems

Radfahren wirkt sich bei fast allen Menschen positiv auf die Gesundheit aus. Beim Radfahren werden die Atemwege gut belüftet und die Durchblutung verbessert, so der deutsche Virologe Michael Barczok im Magazin Der Spiegel: “Die tiefere Atmung hilft, die Lunge besser zu reinigen. Das ist optimal für den Virenschutz.”

Außerdem atmet man an der frischen Luft mehr Sauerstoff ein. Und das ist gesund: für das Gedächtnis, die Haut und die Lunge. Außerdem bildet der Körper mehr Vitamin D, das das Immunsystem stärkt, die Stimmung verbessert und den Schlaf fördert. Außerdem senkt Radfahren den Blutdruck und ist gut für Diabetiker.

2. Teil der täglichen Bewegung

Das Fahrrad ist immer ein gutes Fortbewegungsmittel, erst recht in der Zeit von COVID-19. Jetzt, wo die Fitnessstudios geschlossen sind und viele Menschen von zu Hause aus arbeiten, ist es schwierig, die tägliche Dosis an Bewegung zu bekommen. Das RIVM rät in diesem Zusammenhang: “Bewegen Sie sich 150 Minuten pro Woche mäßig intensiv, z. B. zu Fuß oder mit dem Fahrrad, verteilt auf mehrere Tage.” Holen Sie sich Ihre tägliche, dringend benötigte Bewegung, fahren Sie Rad!

3. Schützen Sie sich und andere: Radfahren als Alternative zu öffentlichen Verkehrsmitteln

Beim Radfahren halten Sie nicht nur Abstand zu anderen, sondern verringern auch das Risiko einer Ansteckung durch das Berühren von Oberflächen. Denken Sie an das Reisen in öffentlichen Verkehrsmitteln. Das Virus kann auf Oberflächen länger überleben als in der Luft und kann immer noch ansteckend sein. “Alles, was man in der Öffentlichkeit berührt, ist daher ein grundsätzliches Risiko”, so Barczok. Wenn Sie mit dem Fahrrad fahren, anstatt öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen, vermeiden Sie viele Risiken für sich und andere.

4. Sie halten automatisch Abstand

Laut Gerd Antes ist das Fahrrad die “perfekte Form des Selbstschutzes”. Auf dem Fahrrad hält man schnell Abstand zu anderen. Die Wahrscheinlichkeit, dass Sie beim Radfahren die Mikrotröpfchen einatmen, die das Virus übertragen, ist praktisch gleich null. Dem RIVM zufolge ist es kein Problem, sich nach draußen zu begeben, sofern man sich an die aufgestellten Richtlinien hält.

5. Radfahren macht glücklicher

Angesichts der vielen gestressten Menschen, die diese Viruspandemie mit sich bringt, ist Entspannung sehr wichtig. Der letzte Tipp ist daher vielleicht der wichtigste (und unterhaltsamste): Beim Radfahren an der frischen Luft können Sie Ihren Körper und Ihren Geist entspannen. Und das Beste daran ist: Beim Radfahren werden Glückshormone, die Endorphine, ausgeschüttet. Sie werden beim Radfahren glücklicher sein. Also, schnappen Sie sich das Fahrrad und machen Sie jeden Tag eine schöne Tour.

– Geschäftsradeln: Lieferung

Die Gründe, warum Radfahren gesund ist und Spaß macht, liegen auf der Hand. Aus geschäftlicher Sicht kann die Nutzung des Fahrrads hilfreich sein: Sind Sie Einzelhändler oder haben Sie ein Restaurant und stellen Sie mehr auf Hauslieferungen um? Dann ist das Fahrrad ideal. Aber wie verwandeln Sie Ihr normales Fahrrad ganz einfach in ein Lieferfahrrad? Mit dem MIK-System und einem passenden Basil-Zubehör, wie der Basil-Fahrradkiste. Das MIK-System sorgt dafür, dass Sie Zubehör schnell und einfach auf Ihr Fahrrad klicken und schnell wieder abnehmen können. Sie montieren nur eine MIK-Gepäckträgerplatte (oder einen Basil-Frontgepäckträger mit MIK-Profilen) und klicken dann das Zubehör Ihrer Wahl darauf. Füllen Sie die Kiste und radeln Sie mit der Lieferung los!